Trayectorias con ruta predefinida en una bodega de datos: un caso de estudio sobre transporte público

Hoy, gracias a los sistemas de posicionamiento global y dispositivos móviles equipados con sensores se puede capturar información acerca de la trayectoria seguida por objetos móviles tales como personas, animales, vehículos, entre otros. En este artículo se examinan en particular las trayectorias seguidas por objetos móviles en una ruta predefinida, por ejemplo un sistema de transporte público en el que los vehículos deben recorrer una ruta preestablecida. Se presenta un caso de estudio donde este tipo de trayectorias se incorporan como un sujeto de análisis en una bodega de datos

Situación actual del sistema de transporte en la ciudad de Quito, Ecuador: una propuesta de mejora

El presente artículo tiene como fin presentar el diseño de un sistema de evaluación del transporte público en Quito. Se propuso esta temática debido a que el sistema de transporte público en Quito y otras ciudades de Latinoamérica no ha sido planificado adecuadamente, lo cual provoca problemas en la calidad del servicio como altos tiempos de espera, incomodidad al desplazarse, inseguridad, entre otros aspectos. Con el objetivo de ofrecer un mejor servicio se propone el diseño de una aplicación móvil, mediante la cual los usuarios podrán evaluar el servicio otorgado y a su vez los transportistas y la Alcaldía del Distrito Metropolitano de Quito tendrán acceso a esta información mediante un portal web tal que se pueda ejercer un correcto control del servicio. Se desarrolló una planificación basada en la metodología PMBOK ya que al tratarse de un ente público se requiere mayor nivel de documentación y detalle en los procesos

Propuesta de plan de marketing para posicionar la aplicación móvil Easy Taxi en la ciudad de Chiclayo

Las aplicaciones móviles en el Perú son un mercado en franco crecimiento, producto del incremento de las preferencias del público por los dispositivos móviles inteligentes. En una sociedad que exige estar en constante interacción, la demanda por este tipo de artefactos es cada vez mayor, lo que ha traído como consecuencia el desarrollo del mercado de aplicaciones móviles, el cual pretenden crecer de manera exponencial y cuya tendencia es la dependencia diaria. Basados en esta coyuntura de oportunidades para desarrollo comercial de Startup, se decidió presentar una propuesta de plan de marketing para posicionar la aplicación móvil Easy Taxi en la ciudad de Chiclayo. el tipo de investigación tuvo un enfoque cuantitativo de nivel descriptivo propositivo. A partir del análisis del entorno local, la definición de los segmentos estratégicos y el diseño de estrategias basadas en el marketing mix, se obtuvieron datos relevantes, que permitieron desarrollar la propuesta de plan de marketing. Finalmente, de plantean algunas recomendaciones para la empresa

Diseño de una base de datos como apoyo al Sistema Estratégico de Transporte Público Colectivo del municipio de Villavicencio

Los procesos de expansión urbanística, requiere el desarrollo de nuevas alternativas para la gestión y el control del servicio de transporte público colectivo, el marco jurídico colombiano define al transporte como un servicio regulado, planificado y controlado por el Estado, sin embargo la realidad ha evidenciado el crecimiento de un sistema desordenado, sin planificación asociada a la demanda, con estructuras económicas débiles reflejadas en que el sistema dispone de un gran número de microempresarios que manejan sus activos sin proyección de servicio y baja implementación de herramientas tecnológicas que sirvan de soporte a la mejora de los procesos en el servicio, el proyecto busca una alternativa de apoyo de enfoque tecnológico con el fin de mejorar el servicio del transporte público colectivo en la ciudad de Villavicencio, los objetivos del proyecto se fundamentan en el desarrollo de un diagnóstico del funcionamiento del transporte público urbano del municipio, verificación de las diferentes herramientas tecnológicas existentes y aplicadas más reconocidas por su eficiencia e impacto, obteniendo como finalidad del proyecto unos requerimientos para el desarrollo de una aplicación tecnológica acorde a las necesidades de los usuarios y de las empresas de transporte público colectivo de la ciudad de Villavicencio. Como conclusión es necesario destacar que la herramienta tecnológica debe incluir seguimientos de cada de las rutas a través de geolocalización y control del servicio prestado al usuario en tiempo real. El proyecto aplicado es desarrollado por ingenieros Industriales con experiencia en movilidad y en formulación y ejecución de proyectos.Urban expansion processes require the development of new alternatives for the management and control of the public transport collective service the Colombian legal framework defines transportation as a service regulated, planned and controlled by the State, however reality has evidenced the growth of a disorderly system, without planning associated with demand, with weak economic structures reflected in the fact that the system has a large number of microentrepreneurs who manage their assets without a service projection and low implementation of technological tools that support the improvement of service processes, The project seeks an alternative to support a technological approach in order to improve the collective public transport service in the city of Villavicencio, the objectives of the project are based on the development of a diagnosis of the operation of urban public transport or verification of the different existing and applied technologies. It is also the most recognized for its efficiency and impact, obtaining as a project objective some requirements for the development of a technological application according to the needs of users and public transport companies in the city of Villavicencio. In conclusion, it is necessary to highlight that the technological tool must include monitoring each of the routes through geolocation and control of the service provided to the user in real time. The applied project is developed by industrial engineers with experience in mobility and in formulation and execution of projects

Efficiency of urban passenger transportation in the locality of Bahia Blanca, Argentina 2007-2014

El objetivo de este artículo es evaluar la eficiencia en la prestación del servicio de transporte urbano por colectivo en la ciudad de Bahía Blanca, Argentina. Las estimaciones se realizaron mediante la aplicación del método de frontera estocástica a una función de producción con datos de panel para el período 2007-2014. Los resultados indican que el nivel medio de eficiencia no varió significativamente durante el período analizado. Asimismo, las transferencias monetarias y la concentración de líneas permitieron mantener la rentabilidad empresarial sin que ello se tradujera en ganancias de eficiencia.The objective of this article is to evaluate the efficiency in the urban transportation service in the city of Bahia Blanca, Argentina. The estimations where based on the stochastic border method applied to a production function with panel data for the 2007-2014 period. Results indicate that the average efficiency level didn´t vary significantly during the analyzed period. At the same time, monetary transfers and line concentration allowed to maintain the business profitability without this translating necessarily in efficiency gains.O objetivo deste artigo é avaliar a eficiência na prestação do serviço de transporte urbano por coletivo na cidade de Bahía Blanca, Argentina. As estimações se realizaram mediante a aplicação do método de fronteira estocástica a uma função de produção com dados de painel para o período 2007-2014. Os resultados indicam que o nível médio de eficiência não variou significativamente durante o período analisado. Assim mesmo, as transferências monetárias e a concentração de linhas permitiram manter a rentabilidade empresarial sem que isto se traduza em lucros de eficiência

El proceso de la gentrificaci?n como oportunidad para el desarrollo de una Smart City en el distrito de Barranco - Lima

El modelo de Smart City Barranco se desarroll? buscando aprovechar las consecuencias positivas y negativas que genera la gentrificaci?n en dicho distrito y los problemas que azotan a la gran mayor?a de distritos de Lima como la inseguridad ciudadana y el tr?fico. Para su definici?n se recopil? informaci?n sobre los or?genes y consecuencias de la gentrificaci?n y de la teor?a relacionada a los ?mbitos de acci?n de las Smart Cities y sus implicancias. Se identificaron diferentes modelos de Smart Cities desarrollados en diversas distritos y ciudades en el mundo, con el fin de poder comparar y conocer como han podido desarrollarse dichos centros urbanos en beneficio de sus ciudadanos, y como las soluciones de Smart Cities han sido capaces de resolver los diversos problemas que las ciudades viven hoy en d?a, incluido el proceso de gentrificaci?n. Asimismo, se plante? un camino que conduzca a una propuesta de proyecto piloto que abarque diferentes soluciones que puedan resolver los problemas prioritarios identificados en el distrito

Plan de negocios para la creación de la aplicación móvil destway, para la gestión de viajes terrestres intermunicipales

El presente informe de trabajo de grado, tiene por objetivo presentar el plan de negocios para la creación de la aplicación móvil destway, que permita gestionar los viajes terrestres intermunicipales. Este plan de negocio se pudo desarrollar utilizando la guía para la generación de modelos de negocio propuesto por Alexander Osterwalder. Los elementos que se han tenido en cuenta para la elaboración del presente informe abarcan el análisis del mercado en el uso de SmartPhones y de aplicaciones móviles, revisión de las aplicaciones móviles desarrolladas para el sector transporte y el análisis del movimiento del transporte terrestre de pasajeros

Advances in ubiquitous computing systems to support idea generation strategies and co-creation in open innovation schemes

La computación ubicua o pervasiva, pretende incorporar a los objetos de la vida cotidiana capacidad de computo, de comunicaciones inalámbricas y de iteracción entre los objetos para crear un nuevo modelo de la realidad en donde interoperan entre ellos para facilitar la realización de las tareas a las personas. Las plataformas de co-creación en internet, han encontrado un nuevo escenario de despliegue y comunicación en los últimos años gracias al crecimiento de las redes y han podido estar presentes de forma más continua en las actividades permanentes de los participantes a través de los dispositivos móviles. El interés del presente artículo es explorar las oportunidades que ofrece la computación ubicua o tecnología pervasiva para crear ambientes de co-creación que, dados los avances y la amplia disponibilidad de estos dispositivos, pueda beneficiar la integración de redes de computo de diferentes tamaños y capacidades para identificar actividades del ser humano, aprender de ellas y poner a disposición de las plataformas de co-creación la información necesaria para anticipar necesidades de los participantes. Los portales de co-creación sirven para facilitar el medio por el cual varias personas puedan participar en un proceso de creación de un producto o servicio, de forma que la innovación pueda extenderse a alcances colaborativos y permita que los participantes puedan desarrollar su creatividad como un trabajo colectivo. Teniendo esto como base, el enfoque del presente artículo tiene como finalidad exponer la situación actual de los portales o las aplicaciones que proveen estos ambientes de co-creación, pero evaluando la disponibilidad de implementar las estrategias de innovación de forma que estén disponibles a través de dispositivos que incluyan tecnología de cómputo ubicuo o pervasiva, para monitorear el comportamiento y actividades de los participantes con el fin de adaptar ciertas funcionalidades de un portal a las condiciones de cada uno ellos, facilitándoles su interacción con el proceso de co-creación.Ubiquitous or pervasive, computing seeks to bring objects of everyday life capacity computing, wireless communication and iteration between objects to create a new model of reality in which interoperate with each other to facilitate the tasks to people. The co-creation platform on the Internet, found a new deployment scenario and communication in recent years thanks to the growth of networks and were able to be present more continuously in the ongoing activities of the participants through mobile devices. The interest of this article is to explore the opportunities of pervasive or ubiquitous computing technology to create environments that co-creation, given the progress and the wide availability of these devices can benefit the integration of computer networks of different sizes and capacities to identify human activities, learn from them and make available to the co-creation platforms necessary to anticipate the information needs of participants. The co-creation portals serve to facilitate the means by which multiple people can participate in a process of creating a product or service, so that innovation can be extended to collaborative scope and allow participants to develop their creativity as a collective work. Taking this as a basis, the focus of this article is to present the current situation of the portals or applications provided by these environments co-creation, but evaluating the availability of implementing innovation strategies so that they are available through technology devices that include pervasive or ubiquitous computing, to monitor the behavior and activities of the participants in order to customize certain features of a website to the conditions of each of them, facilitating their interaction with the process of co-creation